近日，由北新融建公司承建的重庆双槐至钱塘高速公路渠江特大桥左幅中跨合龙段顺利完成施工，标志着钱双高速公路项目建设迎来新进展，为全线按期通车奠定了坚实基础。

渠江特大桥位于重庆市合川区双槐镇境内，作为钱双高速公路项目的控制性工程，左幅桥1739.5米，右幅桥1779.5米，采用(126+240+126)米预应力砼连续刚构设计，是全线公认的“硬骨头”。特大桥横跨渠江，面临着河床地质复杂、深水高墩、大跨施工、生态敏感、安全风险高及技术难度大等多重挑战，每一步施工都考验着建设团队的综合实力。

“此次合拢段为渠江特大桥左幅第30#节段，8小时内共浇筑C60#微膨胀混凝土36方，梁体设计采用预应力混凝土连续箱梁结构，施工采用挂篮悬臂浇筑工艺，左幅主跨由65个节段浇筑而成，其中最大5号段重达300余吨。”双钱一标项目经理陈民在施工现场说道。

北新融建公司作为项目参建方，始终秉承“高标准、高质量，倾力建造西南地区高速公路精品工程”的建设目标，以项目需求为导向，在保证工程进度的同时严把质量关，对现场的重难工点及时提出建设性解决方案。在主桥连续刚构挂篮悬浇施工中，充分考虑温度变化、混凝土收缩形变、挂篮行走监测及高温强降雨等多方面的影响，主桥左右幅分130个节段浇筑，针对施工过程中顶推力要求精度高，项目团队在施工过程中预埋传感器对梁体内部应力进行实时监控，并将误差控制在毫米级，保证了大桥合龙精度。

渠江特大桥左幅主桥的顺利合龙，是钱双高速建设进程中的重要里程碑，为后续右幅悬臂浇筑及桥面系施工创造了有力条件。下一步，项目部将持续强化安全生产管理，提升精细化施工水平，全力以赴推进后续工程，为双钱高速早日建成通车贡献“北新”力量。