渠江特大桥位于重庆市合川区双槐镇境内，作为钱双高速公路项目的控制性工程，左幅桥1739.5米，右幅桥1779.5米，采用(126+240+126)米预应力砼连续刚构设计，是全线公认的“硬骨头”。特大桥横跨渠江，面临着河床地质复杂、深水高墩、大跨施工、生态敏感、安全风险高及技术难度大等多重挑战，每一步施工都考验着建设团队的综合实力。

“此次合拢段为渠江特大桥左幅第30#节段，8小时内共浇筑C60#微膨胀混凝土36方，梁体设计采用预应力混凝土连续箱梁结构，施工采用挂篮悬臂浇筑工艺，左幅主跨由65个节段浇筑而成，其中最大5号段重达300余吨。”双钱一标项目经理陈民在施工现场说道。

北新融建公司作为项目参建方，始终秉承“高标准、高质量，倾力建造西南地区高速公路精品工程”的建设目标，以项目需求为导向，在保证工程进度的同时严把质量关，对现场的重难工点及时提出建设性解决方案。在主桥连续刚构挂篮悬浇施工中，充分考虑温度变化、混凝土收缩形变、挂篮行走监测及高温强降雨等多方面的影响，主桥左右幅分130个节段浇筑，针对施工过程中顶推力要求精度高，项目团队在施工过程中预埋传感器对梁体内部应力进行实时监控，并将误差控制在毫米级，保证了大桥合龙精度。

渠江特大桥左幅主桥的顺利合龙，是钱双高速建设进程中的重要里程碑，为后续右幅悬臂浇筑及桥面系施工创造了有力条件。下一步，项目部将持续强化安全生产管理，提升精细化施工水平，全力以赴推进后续工程，为双钱高速早日建成通车贡献“北新”力量。