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高温下的坚守!北新路桥集团重庆渝长复线高速护航暑运平安畅通入伏以来,重庆连续开启“火炉”模式,北新路桥集团重庆两江新区分公司(运营公司)所属重庆渝长复线高速公路暑运车流持续走高,出游、探亲车流叠加,单日通行量屡创新高。面对高温天气与保通压力的双重考验,渝长复线高速路巡队伍扎根一线、主动作为,以创新举措防控疲劳驾驶,以全域巡查清零安全隐患,以快速响应处置突发险情,用汗水与坚守为过往司乘筑牢暑运出行的安全屏障。 移动 “安全哨”,管控更有实效 暑运期间,正午路面地表温度常突破70℃,午后13时至15时是人体生理困倦低谷,也是高速疲劳驾驶事故的高发窗口期。以往固定点位的安全提示存在覆盖范围有限、警示时效不足的短板,难以对全路段形成持续有效提醒。 针对这一行业共性难题,渝长复线高速路巡队伍扎根一线复盘总结,创新推出“午间警示巡防”工作机制:每日固定时段安排巡逻车双向对开,开启警灯警报沿全线不间断巡回行驶,将“定点提醒”升级为“流动警示”,把巡逻车打造为移动的安全哨站。 “你看那辆大货车,刚才车速明显慢了,警笛一过就提上来了。”巡逻行至进城K40+300路段时,带队队员冉艳指着前方车辆说道。在他的观察里,不少长途司机听到警笛声后都会下意识坐直身体、调整状态,这短短一声提醒,往往就能规避一次风险。据统计,该机制推行以来,辖区午间时段因疲劳驾驶引发的险情同比下降超2成,流动的警笛声成为暑运路上最可靠的“安全提示音”。 隐患 “零放过” 安全更有保障 流动警声是暑运专属防线,常态化全域隐患排查则是路巡队伍的基础功课。队伍建立“逐段排查、登记台账、联动销号”的闭环管理机制,将巡查范围从主线车道延伸至边坡、涵洞、桥下空间等所有边角区域,做到隐患早发现、早处置。 在出城49+500处的边坡路段,队员陈鹏在日常巡查中发现一处边长仅20厘米的边网破损。缺口虽小,却足以让孩童或小动物钻入高速。他当场用随车铁丝做临时加固,同步上传隐患台账,养护班组当日便完成了修复。“高速无小事,再小的缺口都不能放过。”这是全体路巡队员的共识。暑运启动至今,队伍已累计排查各类安全隐患百余处,整改完成率达100%。 路巡队伍坚持“晴雨两手抓、两不误”,降雨来临前,队伍提前对涵洞、低洼路段排水设施进行全面疏通,清理泄水口杂物,确保排水系统通畅;强降雨时段,加密巡查频次,重点盯防边坡落石、路面积水等风险点,同步联动发布路况预警;雨后第一时间开展全线核查,排查边坡滑移、路基沉降等隐性隐患,确认安全后快速恢复道路正常通行。 此前一轮强降雨天气中,队员冉艳在巡查时发现一处低洼路段泄水口被落叶杂物堵塞,路面迅速形成积水。为避免影响行车安全,队员冒雨下车徒手清理杂物,雨水顺着衣领灌满全身,用时十余分钟彻底疏通排水口,及时消除了积水行车风险。 应急快速响应 服务更有温度 高速路况瞬息万变,渝长复线路巡队伍实行 24 小时应急值守,落实 “到达快、处置快、恢复快” 标准,针对各类突发场景制定标准化流程,压缩路面管控时长。巡逻车常备便民物资,第一时间开展先期处置与司乘帮扶。 暑运高峰期,一辆外地自驾小轿车在长下坡路段突发爆胎,一家三口滞留应急车道,驾驶员因不熟悉高速处置流程手足无措。巡查途经的队员立即靠边布设警示标志,顶着烈日协助更换备胎,还为司乘送上矿泉水与防暑药品。前后不到20分钟,车辆便安全驶离,乘客连声道谢:“正发愁不知道怎么办,你们就到了,太暖心了。”据统计,队伍暑运以来已累计处置各类警情数十起,帮扶受困司乘上百人次。 暑运仍在继续,高温仍在持续。S39渝长复线的路巡队伍始终坚守在保通保畅第一线,战高温、斗酷暑、迎风雨,以务实的举措守护道路平安,以暖心的服务践行国企担当,为过往司乘守护平安顺畅的出行之路。 通讯员:袁鹏程 余强 |




