初夏的重庆市巫山县，机械轰鸣声在山谷间回荡，运输车辆往来穿梭。在北新融建公司高峡路项目施工现场，建设者们顶着烈日挥汗如雨，以“等不起”的紧迫感和“慢不得”的危机感，全力推进工程建设。截至目前，这一巫山县重点交通工程项目总体进度已达55%，三座大桥和一条隧道施工正齐头并进。

作为连接高铁站与主城区的重要通道，高峡路项目总投资4.6亿元，全长4.54公里，桥隧占比高达61.5%。项目建成后，两地通行时间将由20分钟缩短至10分钟，将极大改善区域交通条件，促进经济发展。

在平湖二桥的建设过程中，建设者们面临前所未有的挑战——山体坡度高达60-80度，仿佛一道巨大的天然屏障，横亘在施工团队面前。由于地势陡峭，传统的机械设备难以施工，施工团队不得不采用人工挖孔桩的方式进行基础施工。施工现场，工人们腰系粗壮的安全绳，手持风镐，在嶙峋陡峭坡面上一寸寸凿进，每一次挥臂凿击，碎石飞溅，震得虎口发麻，一场旷日持久的“凿石战役”悄然拉开序幕。

“在抓进度、抢工期的关键时期，我们始终把安全生产放在首位，采取多种措施加强各项安全管理工作。”该项目安全负责人谢芝权说道。为确保通行安全，项目部用15天迅速搭建起桥梁下部施工的安全栈道，并在施工现设置防护网、防护栏杆及安全警示牌，并通过班前会、交底会等开展安全教育培训，增强参建人员安全意识和技能水平，真正将安全施工理念落到实处。

放眼项目施工现场，处处都是争分夺秒的火热图景，各分项工程有序推进、多点并进。白水河一号大桥主桥1号墩箱梁4#块顶板钢筋安装有序推进，2号墩箱梁4#块模板正全面拆除；白水河二号大桥现浇箱梁支架基础施工紧锣密鼓，大型吊装设备已全部就位；平湖二桥左线桥下部结构全部完工，右线桥第三联现浇箱梁已完成，第二联支架搭设正在昼夜进行……隧道工程采用双向掘进方案，累计完成洞身开挖3334米，占总量的62%，仰拱和二衬施工同步推进。

“在全体建设者争分夺秒抢工期的关键阶段，我们更要当好坚实后盾，让大家伙儿没有后顾之忧！”项目负责人在周例会上，声音洪亮而坚定。项目部将这份承诺落到了实处，

全面提升职工生活保障水平，生活区内，标准化宿舍整洁明亮，空调、热水器等设施齐全，确保24小时热水供应；食堂实行“明厨亮灶”，每周更新的营养菜谱是对忙碌一天的职工最实在的慰藉。同时，项目部积极响应北新路桥集团工会“关爱健康，从‘心’出发”健康倡议，精心打造涵盖羽毛球场、乒乓球场等设施的职工健身运动区，扩容升级职工书屋等“职工之家”阵地建设，定期组织节日活动、健身比赛，让职工切实感受到“家”的温暖，也增强了“万众一心”为项目稳定发展保驾护航的凝聚力。

从晨曦初露到星月当空，每一寸艰难掘进的隧道，每一根深入岩层的桩基，每一块精准安装的箱梁，都奏响了高质量建设的奋进曲，高峡路项目的建设者们正以饱满的热情和务实的作风，携手并进、大干快上，在峡谷深处书写着新时代的筑路传奇。随着工程进入冲刺阶段，这条承载着巫山人民期盼的交通要道，正一步步从蓝图变为触手可及的幸福。巫山讯（通讯员 方龙敏）