北新路桥巫大高速多措并举做好防汛工作

巫山讯（通讯员  曹辉  杨晗  黄远东）巫山县地处渝东门户，喀斯特地貌显著，每年5至7月为主汛期，汛期长达60余天，强降雨、连续阴雨天气多发，易诱发边坡坍塌、山体落石、隧道积水等地质灾害。2026年入汛以来，辖区共计经历12轮强降雨，单日最大降雨量87.6mm，最长阴雨时长超72小时，巫大高速防汛保通压力艰巨。北新路桥重庆两江新区分公司（运营公司）所属北新天晨公司立足属地实际，秉持“人民至上、生命至上”理念，传承兵团精神，全方位落实防汛举措。截至目前，全线排查整治隐患6处，实现零人员伤亡、零重大灾害、零长时间交通中断目标，以扎实举措守住高速安全底线。

多维调度部署，压实层级防汛责任

为从容应对超长汛期复杂汛情，公司建立常态化部署与临时性调度相结合的双重会议机制，科学统筹防汛工作。主汛期内，累计召开专题部署会2场、风险研判会3场，结合巫大高速2处高边坡、3座隧道风险特征，修订分级防汛预案，明确不同雨情下巡查、值守、处置标准。针对橙色地质灾害预警等极端天气，紧急召开3场临时应急会议，动态调整防控方案。同时推行三级网格化包干制度，将14.043公里全线划分为3个责任片区，2名中层管理人员下沉一线，10余名职工编入应急队伍，责任细化至点位与个人，搭建一体化防汛指挥体系。

前置充足物资，筑牢应急保障底座

结合巫大高速68%的高桥隧比路况及汛期险情突发特性，公司秉持“防早防小”原则，在1处养护站点、3处隧道应急仓库全域布设防汛物资。全线现有防汛编织袋500余条、成品沙袋200余袋、大功率抽水泵3台、应急照明2台，配套抢险车辆3台。所有物资实行台账化动态管理，专人每周盘点补缺，并针对隧道积水、边坡溜塌两大高频隐患定制专属物资包，保障10分钟内即可开展现场抢险，夯实应急保障基础。

全员冒雨值守，人机联动排查隐患

强降雨期间，一线养护、巡查人员全员取消轮休，逆行风雨深处开展巡检作业。公司动态调整巡查频次，常态天气每2小时全域排查，暴雨预警期间加密至2小时1次，重点排查高边坡、隧道洞口、桥梁墩台、排水系统等高危区域。线下队伍累计徒步巡查超100公里，采集各类防汛数据并建立专属隐患台账，现场处置一般性隐患，对2处高边坡异常点位落实警示围挡、临时限速等管控措施；线上依托清监控点位，实行24小时双人轮巡，打造“地面巡检+云端监控”立体化防控模式，高效排查化解汛期安全隐患。

深化三方联动，凝聚协同防汛合力

公司持续深化“一路三方”联防联控机制，主动对接属地执法、重庆路网等职能部门，组建联合防汛工作组。汛期累计开展联合排查3次，召开联动协调会2场，明确各方职责、分工协同作战。同时完善闭环预警叫应机制，利用3块沿线情报板滚动发布预警提示，收费站累计对100余台过往车辆开展安全宣教，联合处置通行险情4起，政企双向联动，全方位筑牢防汛安全共同体。

赓续兵团精神，打造疆外运营样板

作为北新集团布局渝东地区的重点疆外高速运营项目，公司将兵团精神深度融入防汛保通全过程、各环节。2026年5月25日8时，重庆市气象局发布地质灾害气象风险预警，巫山县全域被划定为红色高预警区域。接到预警指令后，公司第一时间启动应急响应，依托1支党员抢险突击队，充分发挥党员先锋模范作用，党员干部带头冲锋暴雨巡检、应急抢险第一线。截至5月30日8时，全体参战工作人员克服山区路况复杂、作业环境艰苦、防控战线狭长等多重困难，累计完成路段巡查60余次，成功处置路面积水、零星落石等险情2处，以实际行动践行“平时服务、急时应急、战时应战”的初心使命，彰显北新路桥铁军“召之即来、来之能战、战之能胜”的责任与担当。

下一步，北新天晨公司将系统总结本轮超长汛期防控经验，提炼适配山区高速的防汛工作方法，持续优化完善防汛防控体系，补齐运营管理薄弱环节，充分发挥疆外项目示范引领作用，以高水平防汛管控、高标准运营服务守护路网安全畅通，全力护航过往司乘平安出行。